Нидерландская компания TNO и Airbus успешно протестировали лазерную связь между самолетом и геостационарным спутником на высоте 36 000 км — в реальных условиях полета, а не в лаборатории.
Это первый в мире полевой тест, подтверждающий возможность передачи данных по лазеру на такие расстояния.
Терминал UltraAir, разработанный совместно Airbus и TNO, провел 31 успешный сеанс связи. В семи из них скорость достигала 2,6 Гбит/с без ошибок — значительно превышая возможности традиционных радиочастотных каналов по скорости и защищенности.
Главное преимущество лазерной связи — узкий, направленный луч, что обеспечивает высокую безопасность и скорость передачи данных. Изначально эта технология разрабатывалась для военных целей, но уже сейчас находит применение в гражданской авиации: для быстрого интернета на борту, а также для защищенного обмена данными между судами и наземной техникой.
Технически задача сложная: необходимо удерживать лазерный луч между движущимися объектами через атмосферу на тысячи километров. TNO разработала инновационную оптику и систему управления, которые в реальном времени компенсируют вибрации и атмосферные помехи.
Финансирование проекта осуществляли Airbus, TNO, нидерландское космическое агентство и Немецкий центр авиации и космонавтики. Следующий шаг — уменьшение размеров терминала, чтобы сделать его более компактным и удобным для использования.
В отличие от радиосигналов, лазерная связь практически не подвержена радиочастотному вмешательству и может обеспечить защищённую, высокоскоростную передачу данных даже в условиях сильных атмосферных помех.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
